Lancé à Brest en décembre 1925, il reçoit les années suivantes diverses missions de prestige. Le 20 janvier 1940, il quitte Toulon et, en mai 1940, il est à Alexandrie : il y sera immobilisé jusqu’en juin 1943. Il est alors incorporé aux Forces Navales Françaises Libres et à ce titre contribue au blocus et à l’attaque des poches de l’Atlantique.
Réparé en 1945, il est envoyé outre-mer et participe aux opérations d’Indochine de 1945 à 1947. Il achève sa carrière à la base d’Arzew (Algérie) comme base du Centre d’instruction des opérations amphibies (CIOA). Il est démoli en 1955.
Ce croiseur, de 191 m X 19 m, possédait un équipage de 605 hommes.
Une agence postale navale embarquée fonctionna à son bord à compter de janvier 1929. Le 1er octobre 1951, le CIOA devenait la Base Duquesne, qui était toujours desservie au plan postal par l’agence « Croiseur DUQUESNE » fonctionnant à bord du bâtiment.
La condamnation du croiseur, qui eut lieu le 2 juillet 1955 avant son départ à la ferraille, ne laissa à la Base Duquesne que sa flottille et des installations à terre . Une circulaire ministérielle en date du 11 juin 1955 avait précédé cet événement en changeant l’appellation de Base Duquesne en celle de Flottille Duquesne.
Il fut alors décidé la création d’une agence postale militaire de la marine du même nom. En attendant l’arrivée du matériel au nom de cette nouvelle agence, celle de la flottille fut autorisée par son bureau de rattachement, la Recette principale de la Seine, à utiliser à terre le matériel postal au nom du Croiseur DUQUESNE, du 11 juin 1955 au 2 août 1955, date de fermeture officielle de l’agence postale navale du Croiseur DUQUESNE. La nouvelle agence postale lui succéda le même jour.
L’agence postale navale du Croiseur DUQUESNE n’utilisa qu’un seul modèle de timbre à date hexagonal avec mention « CROISEUR DUQUESNE » et ancre de marine à sa base.
A noter qu’elle employa pour ce timbre à date et ses griffes linéaires de l’encre verte ou bleue lors de son séjour en Extrême-Orient (1945/47).
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