A.P.M.C. l’essentiel L’officiel La vie de l’amicale Les publications Les études Les bulletins Marcophilie Militaire Les bulletins thématiques Souvenirs philatéliques Marcophilie Militaire Moderne La poste aux armées française Formulaires, étiquettes et marques postales La franchise militaire en France Les agences postales de l’air Les BPM et/ou BPI en France Les BPM et/ou BPI en opérations extérieures Au Moyen-Orient Aux Amériques Dans le Pacifique En Afrique En Asie En Europe En Allemagne et en Autriche En Ex-Yougoslavie Les uniformes de la Poste Aux Armées Marcophilie navale Les agences de la Marine à terre Les agences de la Marine embarquées Les bureaux navals embarqués temporaires Les bureaux navals sédentaires permanents Organisation de la P.A.A. Avant la poste interarmées Les opérations de maintien de la paix Au Moyen-Orient Conflit israélo-arabe Guerre du Golfe Les Français dans le Golfe Aux Amériques En Afrique En Asie Le Cambodge En Europe Chypre Ex-Yougoslavie Contingents étrangers dans les Balkans Les Français dans les Balkans Collections passions Histoire postale locale Maximaphilie Colmar La Grèce antique Le cinéma Thématique Abeille et apiculture Evolution technique des véhicules automobiles L’Acoustique La littérature française Jules VERNE Thèmes et articles divers Vestiges romains en France Traditionnelle Interactivité & divers Liens Blogs orientés philatélie Entiers postaux et assimilés Instances Philatéliques Officielles Marcophilie & Histoire Postale Marcophilie Militaire Moderne et sites connexes Maximaphilie Organisations Internationales Philatélie fiscale Philatélie Thématique Philatélie Traditionnelle Petites annonces Plan du site Plan complet > rubriques + articles Plan simple > rubriques seules Articles parus depuis moins de 60 jours Les 20 articles les plus vus Nous cont@cter Webmestre Président Accueil Collections passions Thématique Evolution technique des véhicules automobiles Thématique Le groupe propulseur samedi 13 mars 2004 1.2. LE MOTEUR A EXPLOSION OU A COMBUSTION Ce sont les moteurs qui transforment la chaleur, fournie par la combustion explosive d’un mélange constitué par de l’air et un corps combustible, au travail. Les ingénieurs allemands Gottlieb DAIMLER (1834-1900) et Karl BENZ (1884-1929) réalisèrent à partir de 1883, les premiers moteurs à essence légers à haute vitesse de rotation ouvrant ainsi la voie à leur emploi sur les véhicules automobiles. Feuillet de Madagascar comportant 16 timbres avec perforation "ANNULE". Il était collé sur une boîte en carton ayant contenu 500 feuillets neufs expédiés à un bureau de poste afin d’en identifier le contenu (1995). >> Vers la page 5 Deprecated: Function ereg() is deprecated in /var/alternc/html/a/apmc/ecrire/inc/flock.php on line 60 A ce jour, phila-colmar.org compte 660 articles 174 brèves et 59 sites référencés Moteur de recherche Entrez les termes que vous recherchez. www.phila-colmar.org Web Envoyer un formulaire de recherche DANS LA MÊME RUBRIQUE : Une page de la collection au hasard Page 44. Evolution technique des véhicules automobiles La direction Page 16. Evolution technique des véhicules automobiles Le cycle à 4 temps Page 30. Evolution technique des véhicules automobiles La transmission Page 10. Evolution technique des véhicules automobiles Le cycle à 4 temps Page 01. Evolution technique des véhicules automobiles Introduction & plan de la collection Page 07. Evolution technique des véhicules automobiles Le cycle à 4 temps Page 29. Evolution technique des véhicules automobiles Le moteur électrique : avenir ? Page 48. Evolution technique des véhicules automobiles La direction Page 21. Evolution technique des véhicules automobiles Le refroidissement et la lubrification Page 11. Evolution technique des véhicules automobiles Le cycle à 4 temps Flux RSS 2.0 Articles Flux RSS 2.0 Brèves

[Rechercher] [Nous contacter] [Plan du site] [Crédits] [Admin] [Accueil]
© 2000-2007 Amicale Philatélique et Marcophile Colmarienne